Innovativ og fuldautomatisk PowerShift
Det innovative RCshift er en fuldautomatisk PowerShift-transmission. Chaufføren kan vælge at skifte helt eller delvist manuelt mellem alle gearområder via trykknapper på kørehåndtaget og skal ikke træde koblingen ned for at skifte. Hold knappen på bagsiden af joysticket inde og bevæg det frem/tilbage – så skiftes der gear helt jævnt og utroligt komfortabelt.
Ved transportopgaver kan chaufføren benytte sig af cruise-control, hvor traktoren efter igangsætning selv finder den indstillede tophastighed. Via et potentiometer prioriterer chaufføren mellem optimal brændstoføkonomi eller maksimal acceleration.
RCshift giver næsten samme kørekomfort som en trinløs transmission og er på få år blevet utrolig populær blandt kunderne.
Se maskinen i brug
Se vores
Billedgalleri
Specifikationer
| Motor | Deutz TCD 6.1 LO4, Tier 4Final – 6.057 cm3 – 6 cyl., Common-rail, turbo + intercooler, 24 V 6155 R CSHIFT, max effekt, (ECE R 120), 156 hk, (115 kW) |
| Transmission | ZF-ROBOTISED-transm., med 6-trins powershift, max. 40 km/h ved stærk red.omdr. 54 /27 trins med krybegear, SenceShift med 5 trins indstilling, 1 hastighedstempomat Koblingsfrit vendegear, til venstre + i joyst., med SenceClutch, APS, Speedmatch v. gearskift Gruppegearskift via nyt joystick, uden brug af gearstang. APS rækker over grupper |
| PTO | El-hydraulisk betjent PTO med 540/540E/1000/1.000E r/min, mekanisk forvalg i kabine Akseltap med 6 noter. Auto-PTO funktion |
| Foraksel | Ny affjedret foraksel med hydrostatisk styretøj, drejevinkel 52°, føler for drejevinkel ASM-automatisk styring af til- og frakobling af 4-WD og 100% diff.spærring, for og bag Svingbare forskærme for maks. drejevinkel 6155/6165/6175, Carraro aksel. 6185/6205/6215 Dana aksel |
| Hydraulik | Lukket center LS-pumpe, 120 l/min. plus separat 42 l/min styrepumpe Elektronisk liftbetjening, EHR med svingningsdæmper ved transport 5 E/D Elektriske proportionale olieudtag med flowregulering og timing på alle udtag Ventil 3 og 4 sammenfattet i Joystick. Udvendig betj. af ventil nr. 1, på begge bagskærme Hydraulisk bremseventil, trykløs retur og PowerBeyond LS-udtag Hurtigkoblere på liftarme og topstang, Kat II/III, automatisk stabilisator i begge sider Maksimal løfteevne i koblingspunkter: 6155 – 6185, 9200 kp. 6205 – 6215, 10.000 kp Ændring af ventilrækkefølgen iMonitor2 |
| Kabine | Maxivision-Cab II, med glastaglem med solskærm, automatisk airconditioning Fast forrude og oplukkelig, opvarmet bagrude, Multijusterbart rat (højde og vinkel) Luftaffjedret Grammer Max-Comfort XL, lavfrekvent sæde med horisontal affjedring, rullesele og integreret PowerCom-S armlæn med betjeninger Mekanisk affjedret kabine. Kabine og motorhjelm helt adskilt Køleskab og handskerum, opklappeligt polstret passagersæde med rullesele Visker/vasker anlæg til for- og bagrude parallelstyret forrudevisker 2 udvendige, opvarmede, el-indstillelige spejle på teleskop arme Arbejdslys: 4 stk frem og 4 stk. bag i tag, plus 2 stk. bag og 4 i front, i alt 14 stk. 2 rotorblinklamper, belyste trapper, «følg mig hjem» lys Digital stereoradio med Bluetooth og 4 højttalere. ComforTip foragerautomatik |
| Undervogn og træk og øvrigt udstyr | Frontvægt, 330 kg basisvægt Kraftig svingbar trækbom ISO 11786 stik med hastighedssignal Work-display med bl.a. arealmåler, brændstofkontrol, APS-styring m.m. |
| Hjul og dæk | 6155 C S HIFT: 480/65-28 + 580/70-38, på faste, fuldsvejsede fælge, uspecif. dæk 6165 / 6175 RCSHIFT 540/65-28 + 650/65-38, på faste, fuldsvejsede fælge, uspecif. dæk 6185 – 6215 RCSHIFT 540/65-30 + 650/65-42, på faste, fuldsvejsede fælge, uspecif. dæk |
